Obvestilce: Zgodba o napredni progi za tek (spodaj) dobiva novo nadaljevanko! Če vas ne zanima njena zanimiva zgodovina (spodaj), lahko takoj preskočiti na projekt Koprski maraton 2017!
Proga za tek je simpatičen projekt, ki se je začel pri srednješolskem krožku mehatronike, nato pa v omejenem šolskem okolju počasi in v majhnih korakih napredoval do – nič manj kot 9. slovenskega foruma inovacij v Cankarjevem domu v Ljubljani.
Začetna ideja proge je bila: narediti progo, ki se bo samodejno prilagajala hitrosti tekača!
Slika: Čudovita ilustracija ideje (avtor risbe: T. Vučko, s programom SketchUp!)
Od skromnih začetkov – spoznavanja in uporabe gradnikov električnega pogona, osnov merjenja, krmiljenja, regulacije … je prišla na vrsto predstavitev pred šolsko publiko. Sledili so prvi preizkusi.
Na sliki: Ali je tek navzgor sploh naporen, saj je tekač v resnici ves čas “na istem mestu” ?
Takšnih vprašanj je še nekaj, na primer:
Ali bi po takšni progi lahko vozili s kolesom (in seveda ohranili ravnotežje)?
Ko se začne uresničevati začetna ideja, se pojavijo – nove ideje! Naj naštejemo samo glavne:
- proga naj se tudi nagiba v obe smeri (in tako posnema klanec navzgor in klanec navzdol)
- proga naj ima še ventilator, ki piha skladno s hitrostjo tekača
- tekač naj ima pred seboj posnetek ali simulacijo neke poti, po kateri “teče”
- pot na platnu naj se “odvija” tako hitro, kot tekač teče
- namesto “kr nekega” posnetka posnemimo pot sami, da bomo “tekli” po resnični (posneti) progi
- med snemanjem poti posnemimo tudi relief oz. nagib vzdolž celotne poti. Pri teku naj se proga prilagaja tudi nagib proge…
- med tekom naj se merijo in prikazujejo glavni podatki: pretečena pot, trenutna hitrost itd. itd.
Si lahko predstavljate tek na ljubljanski grad ali tek po ljubljanskih ulicah ali 10-kilometrski tek čez vso Slovenijo ali nemara tek po piranskem zalivu (po morju, ja!) ali celo panoramski tek od Sečovelj po zraku okoli Triglava in nazaj – in se nemara “nad Triglavom” malce ustavite in oddihate …
Omeniti moramo prijazno pomoč podjetja Lipro d.o.o. Dekani, ki je prispevalo mehansko nadgradnjo osnovnega modela v “uporaben” prototip, fakulteta za računalništvo FAMNIT iz Kopra je pomagala pri razvoju nadzornega programa, omenimo še Hidrio TC iz Kopra in nasvete njihovih strokovnjakov ter dijake Srednje tehniške šole Koper in GEPŠ Piran – oddelek elektronike – iz Portoroža za operativno delo.
Slika: Tek po okolici Kopra v nadgrajeni napravi. Posnetek poti je na računalniku, kjer se predvaja s hitrostjo tekača.
“Ali bo naprava dočakala serijsko proizvodnjo?” so nas vprašali na furumu inovacij. Sicer normalno vprašanje nas je na forumu inovacij presenetilo, ker je bilo vsaj približno dokončanje prototipa in dobra ocena komisije že velik dosežek. Ja, lahko bi bilo zanimivo. Predvsem bi ekipa, ki bi ga razvijala, zelo uživala. Vendar pa je proga predvsem odličen multidisciplinarni in izobraževalni poligon, ki pokriva veliko tehniških področij, zlasti pa
- mehaniko
- temeljne koncepte regulacij,
- električno pogonsko tehniko,
- elektroniko in programirljivo elektroniko (senzorji, vezja, meritve, krmiljenje, komunikacija z računalnikom)
- multimedijsko tehniko (video) – kako smo si pripravili snemalno napravo za na avto/skuter in
- programiranje resnične aplikacije (program v Javi, podrobnosti programa)
- …
Tekalna proga tako ostaja odprta za ideje, izboljšave, učenje, veselje … ob njej se zdaj predvsem učimo. Tihi cilj je izvedba Koprskega maratona – na tekalni progi odteči predpisanih maratonskih 42.195 metrov kot rekreativno štafeto, pri čemer število tekačev ni pomembno. Saj vesete – ko se tekač ustavi, se ustavi tudi proga in tek lahko nadaljuje naslednji tekač. In pričakovani rezultat? Ja, priteči do “ciljne črte” … Bo uspelo?
Slika: Umerjanje industrijskega ultrazvočnega senzorja za razdaljo.
V razmislek vam ponujamo dve vprašanji
- Ali ima nagibanje (tek v “klanec”) sploh smisel, saj tekač ves čas teče praktično na isti višini in ne pridobiva potencialne energije ?! Ali je tek v klanec sploh težji od teka po vodoravni progi?
- Ali bi bila po progi možna vožnja s kolesom – kolesar bi namreč moral voziti praktično na mestu …? Kaj bi bilo z ravnotežjem?
(Pri nas imamo pravilne odgovore. In smo jih tudi preverili … )